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降低门槛刺激消费,弹个车为汽车市场注入新的动力

2020年有一个不好的开端,那就是疫情的爆发,不仅造成了很多人的伤亡,而且给国际社会的正常运行以及经济发展造成了很大的冲击和损失。包括中国市场在内的全球汽车市场同样不容乐观,但是中国汽车市场并没有因此而低迷,而是积极寻找原因,采取具体措施对汽车市场进行改革创新,寻找新的发展空间,帮助汽车市场恢复到原来的状态。

根据最新数据分析,在今年的一月份,我国的汽车销售量为190万辆,相对比下降了20%左右。虽然汽车销售量下降,但是在这个期间相对比其他国家的汽车销售量大家国家的销售量在他们之上,是全球最大的汽车流通市场,仍然有很大的潜力和空间。真正确定市场好坏的其实是大众对于汽车的需求量,而不是在于其他一些因素,那么大家国家的汽车销售量下降是否也就是说明大家国家的汽车人均拥有量已经接近饱和状态的呢?通过数据大家可以看到,事实并不是这样,我国下沉市场的汽车购买力还是很惊人的。疫情期间为了挽救销售量,很多汽车行业的工作人员都纷纷化身为主播,通过线上直播来销售车辆,这样的方也吸引了很多的消费者买车,由此就可以说明我国汽车需求还是比较巨大的,只不过受到其他因素的影响,买车需求被暂时的搁浅了。

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为了尽快得恢复汽车市场的活力,国家制定了一系列的政策来帮助汽车市场复苏,鼓励居民购车。最近几年,汽车融资租赁模式得普及,刺激了大量的购车资金不足的用户提前买车,为汽车市场注入强大的力量,而弹个车就是这一模式中的代表企业。

汽车融资租赁最早来源于国外,现在已经成为了国外买车的主流方式。在2016年底,弹个车将这种模式优化之后引入了大家国内,推出了“1成首付,先租后买”的新型买车方式。凭借着消费门槛低、还款压力小和审批流程快等优势,弹个车受到很多年轻人的喜欢,成为了一种受欢迎的买车方式。

弹个车模式与传统的全款和分期买车相比,它是采用使用权和所有权分离的手段来降低汽车消费门槛,减轻用户买车的压力。简单来说就是用户支付首付租金后,之后12个月按时支付月租就能够正常使用汽车,12个月后用户需要把剩下的钱款付清之后才能够获得汽车的产权,在这之前用户只拥有汽车的使用权。正是因为这种方式,弹个车才能够推行如此低门槛的买车方案。

弹个车的低门槛不仅体现在首付上,而且体现在分期付款的资格审核流程上。首先,在资金方面。弹个车是需要1成的首付租金就能提车回家,相对于传统分期买车2-5成的首付低了很多。其次,弹个车的资质审核只需要在线上完成即可,用户通过扫一扫进入程序,前后只需要5分钟的时间就能够把流程做完,也不需要用户自己打印各种资料,手续方便快捷,让很多征信系统不完善地区的消费者也能够更快的采取分期的方式买车。

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现在大家国家的汽车市场处于正在转型的时期,大城市的汽车拥有量已经接近饱和,但是小城市以及乡村地区的汽车市场还有很大的潜力。除此之外,小城市和乡村随着经济发展,消费需求也在逐步上升,对汽车的需求越来越大,这些城市和农村中的消费者工作稳定,但是不能够一次性拿出那么多的资金用于买车,弹个车进入这些市场之后,凭借低门槛的买车方式很快地带动了这些城市的汽车消费。

弹个车是中国最早把汽车融资租赁改良之后引入国内的企业,也最早发现小城市和乡村市场的潜在前景。数据显示,弹个车发展到现在,已经在全国设立了5000多家体验店,同时覆盖了很多县城和乡村,争取让全国都能体验到弹个车触手可及的服务。此外,弹个车已经为40万名客户提供了服务,相信随着汽车融资租赁模式的普及,弹个车会成为越来越多人买车的第一选择。

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